Checado

Depois do meu solo muita coisa aconteceu! Fiz as navegações (2 SBBI-SSZW e 1 SSPG-SSNF-SBJV), fiz diversos repassses e fui liberado pra check! Isto aconteceu em 11/05/2012.

Pois bem. Neste último sábado (08/09/12), 4 meses depois de ser liberado, eu finalmente chequei! E o melhor, eu passei, mas não sem antes ficar uma hora e meia aflito na sala de operações da escola. Ainda bem que minha namorada linda, companheira e extremamente paciente estava lá comigo! ;)

O voo foi mais ou menos tranquilo, isso porque apesar de ter feito um repasse na quinta, muita coisa tava meio esfumaçada na minha cabeça. Por exemplo: quando nós chegamos na R595 e primeira manobra solicitada foi uma coordenação de primeiro tipo. Na hora bateu aquele nervosismo e eu já ia começando a fazer um CAP. Ainda bem que me liguei na hora e parei! Aí outro problema, a coordenação de 1º tipo é aquela que bate as asas ou que vai de um lado pra outro?? hehe

O checador foi bem gente boa, falou pra eu relaxar e fazer com calma. Saiu uma coordenação bem mais ou menos,  mas foi! Depois disso uma coordenação de 2º tipo, 360º com grande inclinação, CAP, glissadas, pane, e um "S" sobre estrada.

Voltando para o aeroporto, na hora de pedir pra fazer um TGL eu usei uma fraseologia "não padrão", resultando em uma piadinha do checador. Mas a torre autorizou. Fiz um toque bem tranquilo, dei a volta e pousei completo. O segundo foi um pouco mais feio, mas nada preocupante.

De volta para a sala de briefing, a notícia mais esperada dos últimos 20 meses (+-). Aprovado no PP.

Agora que vem a parte difícil. Entender os sistemas da ANAC pra solicitar a habilitação. Milhares de documentos.

Mas vamos que vamos.

Esse é só o começo.

Até breve,
Henrqiue

Solo!

Finalmente... Depois de um bom tempo, consegui fazer meu primeiro voo solo!


Foi bem sossegado e eu estava mais tranquilo do que eu pensei que estaria. Eu e o instrutor decolamos, demos uma volta no circuito, tocamos e quando estávamos indo para o segundo toque ele chamou a torre e confirmou a notoficação de aluno solo.

Posamos, deixei ele no pátio central do bacacheri e fui embora! Chamei a torre no ponto de espera da pista 36, esperei uma outra aeronave pousar, alinhei e decolei. Nessas horas que a gente percebe a diferença que faz o avião leve... Subiu que foi uma beleza!

400 pés, after takeoff checklist, a torre me mandou até o barreirinha, quando cheguei no barreirinha já estava nivelado a 700 pés (altitude do circuito), curvei à esquerda pra perna de través, outra curva à esquerda para a perna do vento e a torre me manda fazer um 360° pela direita por causa do tráfego. 360 feito, de volta para a perna do vento, fiz o before landing checklist, avisei a torre que estava girando base, a torre confirmou o pouso livre, bem tranquilo, 90MPH, pronto... pousado.... em segurança!


Depois do pouso, o famoso banho de óleo!!!

É isso aí. Agora é prosseguir para as aproximações, depois algumas navecações e então o vôo de check!

Até breve,
Henrique

Já demorou!

Depois de um bom tempo sem escrever nada, estou aqui de volta! Já estou com 28 horas de voo e ainda não solei!! Tá difícil! Voei algumas horas em Paranaguá, mas tá meio parece que tá meio bagunçado o esquema por lá ainda. Parece que nos vôos que eu fiz lá não evolui muito, isso porque o intrutor não colocou nenhuma avaliação minha no sistema. Aí quando eu voo com outro instrutor ele não sabe o que eu já fiz, aí fico repetindo as mesmas coisas! 

Inclusive Fiz minha primeira "navegação". Fui pilotando de Curitiba pra Paranaguá!! Show de bola passar bem do ladinho do pico Marumbi (o ponto mais alto do Paraná) e em seguida ver o marzão da baía de Paranaguá.

Hoje fiz um voo com outro instrutor e hoje avançou o esquema. Ele falou que só preciso rever pane e fazer umas bases curtas, aí é só solar! 

Vamos ver, já passou da hora que eu achei que ia solar em umas 3 ou 4 horas de voo! E hoje eu tenho outro voo... 

Até breve..

Henrique

Quaaase parando...

É, tá beeem devagar! 4 semanas de um tempinho horrível em Curitiba. Na verdade teve uma semana que fez sol, mas eu estava viajando! hehe

Mas tudo vai mudar... Com a inauguração da sede da escola em Paranaguá neste sábado, vai voltar a sair vôo! E mais, mês que vem eu tenho férias... vai dar pra passar o dia todo na escola, só de butuca esperando alguém faltar.

Desde a última postagem já voei mais duas horas, mas não fiz nada diferente! TGL é TGL!

Quem sabe em breve eu faça meu primeiro vôo solo!

Até breve,
Henrique

18

Mais uma horinha tensa hoje! Ventos de até 13Kt!

Até o instrutor deu uma porrada no chão hoje! Isso acontece.. com umas pessoas com mais frequencia que com outras!! hehe

Valeu pela experiência de pilotar com um ventão.

Nos próximos capítulos, 25 e 40° de flap... se o vento deixar!

Até,
Henrique

16 e 17

Dois dias seguidos, dois vôos!

Ontem cheguei às 8h na escola e consegui voar as 15h! Mas depois de ficar quase 2 semanas sem voar, valeu a pena. O vento estava com cerca de 8KT e 60°. Fiz alguns pousos com 10° de flap e mais uns 3 com 25 graus. Os de 10° estavam saindo quase direitinho (volta e meia eu esqueço um detalhezinho tipo, ar quente, ou embarrigo, ...) Quando fui fazer os com 25° o bixo pegou... não sei se era por causa do vento, mas os pousos foram bem estranhos!!! hehe


Hoje, fiz pousos apenas com 10° e por algum motivo, foram piores que os de ontem... teve uns 2 ou 3 só que foram bons... o resto foi "marromenos" ou ruins!!

É por isso que exigem tantas horas de TGL! Não é tão simples quanto parece!!

Mais estou no caminho!

Até,
Henrique

Mais meia horinha!

Neste domingo consegui voar mais meia horinha. Fiz 5 pousos, sendo que só um foi bem feio!! hehe Os outros até que foram bem legais! Tão legais que o instrutor colocou que eu posso passar a treinar com flaps com 25 e 40°!

Eu fiquei só meia hora voando porque começou a chover e tivemos que pousar. Assim que pousamos ficou chovendo por 2 dias seguidos... sem parar!!!

Hoje eu tinha horário marcado pra 10:30, acordei e tinha um solzão lá fora. Fiquei super animado, abri a janela e entrou um ventasso!!! Fui ver o metar e tava com ventos de 16kt com rajadas de 28kt!! Acho que não rola!! hehe

Esperar pra ver se para de ventar amanhã!

Até breve,
Henrique