Agora tá andando! Consegui voar mais uma horinha hoje!!! E hoje foi bom!
Chegamos lá, e no briefing já fiquei meio tenso... Decolar sozinho, glissada frontal e pane! Instrutor explicou tintin por tintin como decolar! Full power, mínimos atingidos, 2200 RPM, instrumentos OK, speed alive, avião mantendo a reta (pedal para a direita), 80MPH, cabrar até o avião sair do chão, nivelar para embalar, 90MPH, mantém a subida, 400 pés de altura, after takeoff checklist. É isso aí, estamos voando!!!
Pegamos a proa para a R595 e lá, à 5000' de altitude, aprendi a fazer a glissada frontal. Carburator heat aberto, tira a potência, pedal para um lado e manche pro outro. O cherokee sem glissada já desce rápido, agora, caranguejando ele despenca!
A simulação de pane foi o que eu mais me bati. É muita coisa pra lembrar, principalmente com o avião descendo sem motor. Tenho que treinar muito a sequencia, mas chego lá.
Depois, pra descontrair, pedi para o instrutor fazer um stall, só pra ver qual que é o barato! Ele ME botou pra fazer o stall... hehe. O meu foi uns stallzinho de leve aí ele assumiu o controle e fez um que fez o café da manhã visitar o esôfago!!! heheh Tudo sob controle!
Voltamos e eu fui até a final e alinhei com a pista, em seguida ele assumiu e pousou! Estvámos chegando e na hora do pouso ele chegou perto, o avião não tocou no chão e deu uma flutuada nervosa. Demos uma pancada no chão!! hehe O pouso mais feio que os instrutores já fizeram comigo a bordo!
Mas no final deu tudo certo!
Até breve,
Henrique
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